雷诺CEO不足一年被“下课” “戈恩系”再遭重组

10月11日，雷诺董事会投票决定首席执行官蒂埃里-博洛雷即刻离任，由洛蒂尔德-德尔博斯担任临时CEO一职，直至雷诺找到新任CEO人选。

博洛雷表示，雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德要求他离任的新闻令他始料未及，并感到十分惊讶。“在运营层面，我看不出哪里出了问题。”

经济日报-中国经济网综合外电报道 10月11日，雷诺董事会投票通过人事变动决议，现年56岁的首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)即刻离任，由公司首席财务官克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)担任临时CEO一职，直至雷诺找到新任CEO人选。

根据声明，雷诺将开始寻找首席执行官的长期继任者，而据知情人士透露，德尔博斯将成为这一职位的有力候选人。

此外，雷诺还任命首席销售官奥利维尔-穆尔盖特(Olivier Murguet)以及高级制造和供应链主管何塞-维森特-德洛斯-莫佐斯(Jose Vicente de Los Mozos)作为副董事总经理以协助德尔博斯的工作。

据了解，德尔博斯自2012年加入雷诺，担任集团总监，2016年被晋升为首席财务官。在加入雷诺之前，她曾效力于审计机构普华永道(PwC)，后来又就职于彼施涅集团公司(Pechiney Group)、加拿大铝业(Alcan)和肯联铝业(Constellium)。

自去年11月，前董事长兼首席执行官卡洛斯-戈恩被捕以来，雷诺便遭受了一系列挫折，与日产的关系也变得岌岌可危。一些高管转而跳槽于标致雪铁龙(PSA)，而雷诺与菲亚特-克莱斯勒(FCA)的合并计划也因未赢得法国政府和日产的支持而被迫流产。

戈恩将已有20年历史的雷诺-日产(Renault-Nissan)联盟维系在一起，然而他的垮台暴露了日产公司的治理弊端，也将雷诺与日产之间酝酿已久的紧张关系推向沸点。

一直以来，雷诺都在努力克服戈恩被捕所带来的冲击，以及全球汽车行业降温给集团带来的影响。此次任命德尔博斯，正是为了尽量减少公司内部的混乱，而这时的德尔博斯也被认为是雷诺的“稳操胜券之手”。

克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)

然而，Evercore ISI的分析师阿恩特-埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)却在一份报告中表示: “这对一家急需明确方向和保持稳定的公司来说又是一次打击。我们开始担心，在日益严峻的汽车市场竞争中，雷诺的竞争优势将被进一步削弱。”

雷诺管理层的突然变动，是在日产高层洗牌之后发生的。本周早些时候，日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官，与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。

此前，外界认为可能接替戈恩的人选包括雷诺前高管卡洛斯-塔瓦雷斯(Carlos Tavares)、空客公司前商用飞机主管法布里斯-布雷吉尔(Fabrice Bregier)以及丰田高管迪迪埃-勒罗伊(Didier Leroy)。而塔瓦雷斯目前已经是雷诺竞争对手PSA的首席执行官。

值得注意的是，雷诺前CEO博洛雷周四在接受法国《回声报》(Les Echos)采访时谴责了雷诺驱逐他的举动，并为自己所做的成绩辩护。博洛雷表示，雷诺董事长让-多米尼克-塞纳尔(Jean-Dominique Senard)要求他离任的新闻令他始料未及，并感到十分惊讶。“在运营层面，我看不出哪里出了问题，”博洛雷在接受采访时说。

此前，有媒体报道称，持有雷诺15%股份的法国政府对博洛雷一直持有怀疑态度，而博洛雷与塞纳德的关系也非常紧张，日产和法国政府都认为他是戈恩时代的“遗留物”。

英国财政部长勒梅尔周三表示，他对塞纳德和董事会选择“最佳治理”方案来执行公司战略充满信心。勒梅尔的一位副手说，政府希望塞纳德身边有一个值得信任的团队。

如今，解决联盟的分歧是赛纳德的首要任务，也是重启与菲亚特-克莱斯勒合并谈判的先决条件。