补贴缓退 新能源汽车产业发展最终要靠市场的力量

据报道，财政部、国税总局、工信部日前联合发布公告明确，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。网民认为，补贴政策延长给新能源车企提供了更加充足的恢复元气的时间，但车企面临的环境仍十分严峻，自立自强、打造核心竞争力才是新能源车企的必由之路。

网民“毛梓铭”称，在复工复产有序推进的当下，购置税优惠再度延长的意义，可从长期和短期两个层面予以解读。长远来看，购置税免征期延长是整个产业政策的延续，有着眼行业的通盘考虑，有推动转型的政策良效。短期来看，疫情对经济发展造成一定冲击，汽车产业亦受到较大影响，适当延长优惠政策，既让利于消费者又助力于制造商，有利于拉动消费、共渡难关。

还有网民称，随着补贴新政的发布，新能源汽车市场再迎利好，新能源车企也得以松一口气。希望车企能够抓住补贴政策延长两年的机会，降低成本，提升盈利能力。毕竟，补贴不是长久之计，只有掌握核心技术，拥有过硬的产品和良好的服务，才能让企业无论何时都立于不败之地。

网民“赵建华”认为，随着新能源汽车产销规模不断扩大，将产生规模效应，新能源汽车与传统汽车的差距加快缩小，补贴政策将逐步退出，新能源汽车产业发展最终要靠市场的力量。

网民“毕舸”提出，对于新能源车企来说，更大的市场空间也意味着更激烈的竞争，随着特斯拉国产化，宝马、奔驰等外资车企纷纷加大在新能源汽车上的投入，接下来新能源汽车市场的优胜劣汰将加速。未来，新能源汽车行业内部洗牌趋势难以避免，将逐步走向集中化，只剩下几家大型国产新能源车企与外资车企同场赛跑。(记者 陈伟 整理)