厦深高铁尝试“公交化”运营 票种再添“新成员”

中国铁路广州局集团有限公司(以下简称“广铁集团”)4月10日起实施新列车运行图。其中，厦深高铁在达速提质的同时，首次尝试“公交化”运营模式，票种再添“新成员”，推出计次票和定期票。

记者当日从广铁集团了解到，厦深高铁也称杭深铁路厦深段，全长514公里，是中国东南沿海地带连接福建省和广东省之间的快速铁路通道，自2013年开通以来，客流需求旺盛，人员来往密集。该铁路途经深圳、汕头、厦门3个经济特区，接通珠三角至闽南地区多个沿海城市，是中国“八纵八横”高速铁路网沿海通道南段的重要组成部分之一。

“410”新图实施后，厦深高铁深圳北至厦门北间所有动车组运行时速将由原来的200Km/h达速250Km/h，平均压缩运行时间32分钟左右。同时，铁路部门安排深圳北至厦门(北)快车7对，途中仅停靠漳州、潮汕、普宁、潮阳等大站中的1至2个站，深圳北到厦门北全程最快仅需2小时30分，较原有旅时压缩1小时左右。

据广铁集团客运部相关负责人介绍，4月10日起，为给厦深高铁沿线旅客提供更方便、合理和多样化的客运产品，广铁集团进一步在厦深高铁发售原有单次车票的基础上推出“20次计次票”和“30日定期票”两款新型票制产品。持有者可在规定的有效期内，乘坐有限次数、指定到发站及席别的列车。

该负责人说：“旅客购买‘20次计次票’后，可于90天内乘坐20次指定到发站和席别的厦深高铁动车组;‘30日定期票’则是指购买后30天有效期内，最多可乘坐60次指定到发站和席别的厦深高铁动车组，乘车人可根据自己的出行习惯选购。”

深圳北站相关负责人说：“新型票制产品的最大优势是便捷，也是铁路部门在厦深高铁实行公交化运营模式的新尝试，对于需要在厦深线上频繁出差的商务人士或是每日都需往返两地通勤的市民来说，今后出行不用一次次买票，只需携带身份证就可进站乘车，方便快捷。”(郭军 黎磊)