老火车头“开”进站聆听钢琴演奏 杭州西站还有这些打卡点很值得一看

杭州西站开通在即，昨天，记者再探西站，发现站房里又多了几处打卡点。今后进西站，不仅是满足出行需求，还能看展览、听钢琴曲，甚至能应聘找工作。

钢琴、火车、老物件 穿越历史书写浪漫

站房西面大门外，“云谷”上“杭州西站”四个字下，放着一辆绿皮火车头，这辆“开”进站的老火车头很有历史意义，铁轨和机车均为实物。

据悉，该车头为已退役的国产东风4B型，属我国早期电传动内燃机车的代表车型，编号为3699号，1993年由资阳内燃机车厂生产制造，原服役于上海铁路局。在离现址不远处的老宣杭铁路(2020年12月停运)上，二十世纪末经常可以见到这一型号机车忙碌的身影。

市交投集团相关负责人表示，火车头进一步修缮后将常驻在西面的“云谷”外，作为这个由于铁路站场拉开而形成的小公园的地标。今后旅客到西站1层，向西走到头，上扶梯就可以看到这个杭州铁路史的活化石。

站房1层中间，设置着一个被西站官方称为“琴岛”的空间，一圈白色的岛台上，放着一架钢琴，探营当日，琴声一直在耳畔。记者通过市交投集团了解到，西站开通后，这架钢琴平日会自动演奏钢琴曲，即“火车不停琴声不停”，而在一些纪念日或举行活动时，西站会邀请钢琴家在“岛”上演奏，旅客可驻足沉浸式体验。

站房2层将开放多个场馆 甚至可以来这应聘

探营当日，记者还特地到颇为“神秘”的2层走了一圈，这层空间，西站也做了不少“加法”。

2层东面“云谷”附近的直梯外，也布置了老火车铁轨的景观，和站外的老火车头遥相呼应，直梯北侧的“高铁时空馆”将于近期亮相，将展示浙江铁路的过去、现在和未来，并介绍我国高铁的发展历程以及新中国成立后各个时期具有代表性的铁路客运站，同时，在西站枢纽建设期间面向社会征集的一些“铁路老物件”，包括3699号内燃机车的原始履历材料等，也都将在馆内一并与公众见面。

此外，这里还将开放党群活动馆、规划展示馆和“西友物种”文创中心，其中，“西友物种”是杭州西站的自主品牌，今后将不定期地开办一些文化、联名展览。

最“颠覆”记者想象的，是2层东区还设有一个“人才会客厅”。这是一个多功能人才服务中心，可以办人才招聘会、企业商展、演讲会、学术沙龙。“下了火车就面试”将在西站成为现实，对人才有很强的吸引力。

为啥西站能“装”下这么多元素？

除了“琴岛”、老火车头、站房2层的诸多空间，西站还有“云谷”“云门”“云厅”等诸多打卡点。当日天气不错，记者站在站房1层，向上望，阳光透过高耸的“云谷”射下，3层轨道层里的景象变得很清楚，感觉很震撼。

西站的地下1层是停车夹层，地下2层是地铁站厅层，这一层还设置了南北方向的商业街，后期可以一直通向北侧的“金钥匙”综合体和南侧的“金手指”综合体，从西站地上、地下都可以进入综合体。

为啥西站能有这么多“打卡点”?

“车站隐藏在城市中，不显山不露水，但却是云城的心脏。”中铁第四勘察设计院杭州西站设计负责人王敏形容西站有一种“大隐隐于市”的感觉。她介绍，西站湖杭场、杭临绩场拉开了28米，旅客从站房中央进站，这种“两场拉开”“中部进站”的方式在国内首创，也是西站能“装”下这么多打卡点的原因。事实上，老火车头就位于两场拉开的28米宽的“铁路咽喉区”中。

筑境设计(杭州建筑院)副总建筑师严彦舟则解释得更为直观：“西站把交通集散功能集中在中央区域，两侧留给了城市。”站内有众多从站到城的“中间地带”，让这座集聚了众多地铁线、铁路线，服务水平高的车站，能更好地调配资源，为城市服务。

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首批5条公交线率先入驻

本报讯(记者 毛雨佳 通讯员 黄佳琪)百姓盼望已久的杭州西站就要来了，记者从杭州公交集团了解到，就在杭州西站开站首日，5条公交线也将入驻西站，为市民带来方便快捷的换乘服务。

杭州西站东、西广场目前规划配套了12条公交线路，辐射范围包括西湖区的蒋村、云谷、三墩、翠苑、转塘，余杭区的良渚、瓶窑、仓前、五常、闲林、老余杭等地。西站开通初期，首批开通349、404、420、467、599B路5条线路，主要覆盖三墩、余杭、瓶窑、五常、闲林、临安、未来科技城等地。

“在设置首批线路时，我们首先考虑与地铁形成互补，方便那些乘坐地铁不便或换乘需要绕路的乘客到达西站，因此这些公交线路的走向基本与地铁3号线、19号线形成错位。”杭州公交集团相关负责人介绍。

考虑到未来杭州西站的潜在客流覆盖范围，此次的公交配套辐射区域也基本位于杭城西部和北部。

此次杭州西站公交配套的另一大特点是“快速进出”。在12条线路中，420、599B、234、478、592、7497路都采取“停大站、走高架”的方式进出西站。除此之外，随着西站列车及客流的不断增加，349路还将开通同线快车到达西站，通过留石快速路西延段运行，届时，三墩、云谷一带到达西站的速度将变得更快。

值得一提的是，杭州西站的设计让公交车站也更靠近铁路的站房，和杭州东站相比，铁路站台到公交站的距离要少几百米。

“从火车到达口前往东广场的公交车站步行时间约3分钟，乘客只需认准‘公交车’标志的箭头指引即可轻松找到公交车站。同时，考虑到部分乘客在西广场坐公交车的需求，在西站街上也设置了一个公交停靠站，乘客可朝着‘P4P5P6’标志方向出西站后直行前往。”杭州公交集团还表示，杭州西站开通后，将在到达大厅派驻志愿者，为乘客提供导乘服务。 (记者 章翌 通讯员 宛婧 林成程)

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