韩国已经有多家车企因为芯片不足而暂时停产 约98%都依赖进口

近一个多月以来，韩国已经有多家车企因为芯片不足而暂时停产。17日起，现代、起亚等多家生产热门车型的工厂又面临新一轮停产。由于现代和起亚占据韩国汽车市场近八成的份额，为它们供货的数百家零部件企业也将受到波及。5月初的一份调查显示，超过八成的受访汽车零部件企业已经陷入经营困境。韩国专家表示，5-6月韩国汽车产业的芯片荒将达到顶峰。

5月10日，据央视财经报道，汽车缺芯在韩国同样严峻，迫于汽车芯片断供、生产面临中断压力，近期部分车企推出减少配置、降低售价的简化版车型，以维持生产。占到韩国国内市场占有率七到八成的现代汽车和起亚汽车，目前只剩下两至六周的芯片库存。意味着一旦芯片用完，现代和起亚将不得不面临着停产的尴尬局面。值得一提的是，韩国虽然是智能手机和电脑等存储芯片的主要生产国，但车载芯片全球市场份额仅占到2.3%，约98%都依赖进口。