宁波超过420万辆 明年起将不得上路 看看你家电动自行车是否达标

悬挂该车牌的电动自行车符合规定。

▲以上“绿牌”“黄牌”“白牌”的电动自行车将被淘汰。

根据《浙江省电动自行车管理条例》规定，自2023年1月1日起，使用期未满七年的备案非标电动自行车不得上路行驶，违者将面临罚款，拒不改正的没收车辆。为此，今年4月10日起，我省将全面启动鼓励备案非标电动自行车提前淘汰置换活动。

据统计，目前宁波市备案非标电动自行车超过420万辆，其中备案上牌满7年的超过112万辆。

那么，哪些是非标电动自行车？又该如何选购符合国家规定的电动自行车呢？我们帮助大家整理了一份攻略。

什么是非标电动自行车

非标电动自行车是指不符合GB 17761-2018《电动自行车安全技术规范》(简称为“新国标”)标准的电动自行车。该标准于2018年5月15日发布，过渡期为11个月，从2019年4月15日起，生产流通领域都一律执行“新国标”。

为何要执行“新国标”

“新国标”是在1999年颁布实施的《电动自行车通用技术条件》基础上，把原来的部分条款强制改为全部条款强制，“新国标”坚持电动自行车的非机动车属性，对电动自行车的技术要求做了较大调整，全面提升了电动自行车安全标准。

具体标准是怎样的

“新国标”下，要求最高时速不得大于25公里、整车质量不得大于55千克、车体宽度不得大于0.45米、前后轮中心距离不得大于1.25米、鞍座长度不得大于0.35米、蓄电池标称电压需在48伏以下、电动机额定功率需在400瓦以下。此外，还必须具有脚踏骑行功能。这就意味着很大一批不符合当前标准的电瓶车将无法上牌和上路，即将面临淘汰。

涉及车辆超420万辆

目前，我市为“新国标”的电动自行车登记的车牌为“码牌合一”数字化电子车牌。而此前备案非标电动车的车牌主要有临时牌(绿色)、防盗备案牌(黄色)、防盗登记牌(白色)。

据统计，目前宁波市备案非标电动自行车超过420万辆，包括临时号牌(绿牌)90万多辆、防盗号牌(白牌或黄牌)330多万辆，其中备案上牌满7年超过112万辆。这样意味着，根据《浙江省电动自行车管理条例》，自明年1月1日起，这些车辆将逐渐淘汰，不得上路。

为何要禁止这类电动自行车上路？

之所以要禁止非标电动自行车上路，有非常重要的现实意义。

首先，旧标准是1999年施行，距今已有20余年，已经严重滞后于行业实际的发展要求。而且按旧标准生产的车辆缺少防火性能、阻燃性能、充电器保护等安全内容，易发生自燃现象。

其次，因非标车无防篡改技术易被改装，商家会非法加大电池容量、加装其它装置、改装控制器或电机，以提高车速，但这也会造成整车质量过重，电池短路保护不到位，影响车辆的操纵稳定性和制动性能造成交通事故，更有甚引起车辆自燃，危及安全。

另外，可能还有潜在的法律责任。驾驶部分“非标车”，一旦造成交通事故，由于其部分关键技术指标超出了电动自行车标准的规定，且动力性能明显高于其他非机动车，在司法实践中可能会被判定为机动车，从而使驾驶人在事故责任认定以及后续赔偿等方面承担更多的责任。

如何淘汰置换？象山将进行试点

今年4月10日起，我省将全面启动鼓励备案非标电动自行车提前淘汰置换活动。而象山县是浙江省11个电动自行车提前淘汰置换的试点地区，也是宁波唯一的试点县区，将在4月初先行开展提前淘汰置换活动。目前，象山已对报名的113家淘汰回收代办点、3家再生资源企业完成了审核。

据介绍，本次非标车淘汰置换工作均为线上操作，依托“浙江e行在线”平台和“甬e换”平台，由淘汰回收代办点在商家端操作，实现旧车从“源头注销、中间置换、后端回收、末端销毁利用”的全闭环数字化管理。

如果市民手里还有备案非标的电动自行车，等政策正式出台后，便可携带本人身份证、需要淘汰置换的备案非标电动车，前往已审核通过的淘汰回收代办点办理即可。

“象山本次的淘汰置换活动还纳入了‘末端销毁利用回收’环节，真正实现淘汰置换全流程。”象山县备案非标自行车提前淘汰置换工作领导小组相关负责人表示，旧车注销后，通过再生资源企业控制的回收端对旧车进行赋码，按旧车“一车一码”式的管理规则，从清运到拆解分拣，再到再生资源回收利用，进行全过程精准追踪，实现全过程的数字化、规范化、精细化管理，防止乱拆乱卖、偷税漏税、环境污染和旧车再次流向市场的风险。

同时，该县要求各淘汰回收代办点将车辆价格、回收价格均上传至“浙江e行在线”平台，进一步确保回收价格能高一些，车价能稳一些。宁波市市场监管局还搭建优惠专区，召集我市地产电动自行车厂家，推出一些更加优惠的方案，确保让利于民。

不少商户开始换购促销

近日，记者在百丈路上多家电动自行车专卖店了解到，目前市场上已经全线售卖符合“新国标”的车辆，非标电动自行车在几个月前已经退出市场销售。

在这些门店，已有不少消费者在了解换购补贴相关政策。某品牌门店负责人表示，当前门店针对不同型号的电瓶车有不同的换购补贴，能够让消费者平稳过渡。

“已经开始换购了，很多旧国标车都已经提交报废。等法规落地之后，旧国标车就不能上路了，所以今年来换‘新国标’车的顾客还是不少的。”该门店负责人告诉记者。

不过，记者也从市场监管部门获悉，目前全市层面还没有统一的规范性文件，这些措施都是各个品牌和行业协会的促销行为。

“新国标”电动自行车如何上牌

市场监管部门也提醒市民，选购“新国标”电动自行车应注意以下几点：

1.通过正规渠道购买；2.选择有CCC强制性认证标识；3.车辆及标配电池有“浙品码”的产品。若无“浙品码”的，可以到当地车管部门由驻点的市场监管干部进行现场核实赋码，即可上牌。

那么，“新国标”电动自行车如何上牌？根据相关规定：“新国标”电动自行车，无需考证，免费上牌；部分淘汰回收代办点就有上牌服务，市民携带身份证原件购买新车后即可上牌；或自购买之日起14日内(以销售发票时间为准)，携带车辆所有人身份证原件、销售发票、产品合格证及车辆，到车管所办理登记“码牌合一”的数字化电子车牌，逾期上路行驶将面临罚款。

宁波晚报记者毛雷君实习生邬欣

通讯员罗沁瑶

关键词： 电动自行车