以掘进隧道地表零沉降为目标 合肥轨道交通4号线南延线区间顺利贯通

据合肥轨道交通消息，11月3日，4号线南延线复兴路站至丰乐河路站区间左线顺利贯通，为该线贯通的第6条盾构单线区间。该区间盾构机掘进上跨既有运营4号线“创丰”区间，盾构底部与既有运营区间顶部竖向净距仅3.46米，施工风险和环境风险高。

“复丰”区间左线全长1040米，盾构机从复兴路站始发，以410米小半径曲线向东沿习友路掘进，至丰乐河路站接收。为确保区间顺利贯通，合肥轨道集团带领各参建单位精心组织、科学筹划，将隧道沉降、周边建构筑物监测、盾构机掘进姿态等列为重点管控项目。在盾构机施工期间，现场实行24小时值班制度，根据盾构掘进工况和实时监测数据，组织专家分析总结，并做好各项应急措施，顺利实现了“既有运营线零上浮，掘进隧道地表零沉降”目标,完成区间贯通目标任务。

盾构掘进过程中，合肥轨道集团在确保各项安全生产工作有效落实的同时，严格落实省、市各项防疫要求，扫码、测温、登记、每日一检、消杀等措施常态化落实，不断完善防疫应急预案与信息报送制度，全体建设者严格落实核酸检测，确保一日一检、不漏一人，并完成信息上报，顺利保障了现场各项施工任务安全平稳推进。

截至目前，4号线南延线8座车站已有6座主体结构封顶，10条盾构单线区间已有6条贯通，5条高架区间已有4条贯通。(大皖新闻记者 徐琪琪)

关键词： 掘进隧道地表 零沉降为目标 合肥轨道交通 4号线南延线区间顺利贯通