永丰桥将拓宽为双向8车道 水域勘察施工正式启动

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中国宁波网记者 陈结生 通讯员 米兰 何佳煜

今天，随着工程船“浙湖州浚512”进驻姚江永丰桥水域钻孔施工，永丰桥拓宽改造项目水域勘察施工正式启动，这也标志着永丰桥拓宽改造项目再迎新节点。

据介绍，永丰桥于2001年建成通车，距今已20余年，是连接江北、海曙两区的重要交通枢纽。由于永丰桥双向仅5车道规模，存在交通瓶颈。今年2月，市政府专题会议通过了永丰桥采用主桥半幅拼宽方案，永丰桥拓宽改造工程西起蔡家河桥，东至大闸路，全长约800米，道路等级为城市主干路，建设规模为双向八车道。项目完成后不仅可以实现机非分离，消除安全隐患，还可以提升永丰桥通行能力，解决东西向道路交通瓶颈，大大缓解姚江两岸过江通行能力。

记者了解到，本次永丰桥拓宽改造勘察施工位于原永丰桥北侧姚江水域，共9个勘探孔，每个孔深约90米，工期为期约30天，预计12月30日前结束，主要目的是为桥梁的设计、施工提供基础性地质资料。

宁波冶金勘察设计研究股份有限公司经理唐江表示，本次勘察工程所处水域通航环境复杂、交通组织难度大、通航秩序影响广，为保证勘察施工期间船舶的正常通航，该公司会同宁波市城市基础设施建设发展中心、三江口海事处、宁波海事局通航管理处仔细研究勘探施工方案，决定采用插桩式作业平台。“这是我们首次在内河里面采用插桩式固定船的方式进行作业，因为永丰桥只有一个通航口，采用原有抛锚的方式，就会占用很大的航线，采用插桩作业，在满足钻探需求的同时基本不占用航道，保证了航道内船舶的正常通行，这在宁波内河水域属于首例。”唐江说。

宁波三江口海事处执法人员石世云表示，在施工方案出来的第一天，三江口海事处就将施工方案的内容，第一时间告知进出杭甬运河的每一艘内河船舶，要求船舶在通航的时候，尽可能规范、有序、高效畅通，确保施工能够顺利开展。同时，宁波三江口海事处还秉持“监管与服务并重”的理念，提前做好对接服务，帮助施工方完善通航安全保障方案，并强化静态信息支持和动态现场监管，结合CCTV、智控平台、深蓝智享等智能化平台，部署落实海巡艇现场巡航监管，为确保工程顺利推进夯实安全基础。

关键词： 正式启动