北京年底将开7条地铁线，19号线新宫至金融街仅需一刻钟

今年年底，北京计划开通7条（段）地铁线路。今天（11月3日）上午，记者从北京市轨道交通指挥中心获悉，今年是新线开通的“大年”，开通线路的条段数也是历年最多，而且线路各有特点，其中，11号线、19号线以及17号线是全新线路，其他线路均是既有线的剩余段或延伸。

今年年底计划开通7条（段）线路，分别是11号线西段、17号线南段、19号线一期、8号线剩余段、14号线剩余段、S1线剩余段、首都机场线西延。此外，积极推进昌平线南延一期北段、16号线中段剩余段的建设。市民的出行将会更快速更便捷。 

19号线、17号线均为大容量、速度等级高线路，开通后形成多条快速出行廊道（如牡丹园至草桥、新宫至金融街区域、次渠地区至十里河快速出行廊道，旅行时间较目前分别缩短30分钟、18分钟、10分钟）。届时，乘客乘坐19号线列车由新宫至金融街仅耗时15分钟。

此外，新线开通后路网局部分流、缓解压力作用十分明显：19号线将吸引4号线-大兴线南部平行区段约10%客流，早高峰满载率有所降低；昌平线南延后清河、西二旗站两站接力换乘，西二旗换乘瓶颈有效缓解。

11号线

11号线是服务2022年北京冬奥会的轨道交通线路，同时也是智慧轨道交通示范线。年底预计开通11号线西段（模式口站-首钢站），全长4公里，设站4座，在金安桥站与既有6号线、S1线换乘。该线将采用A型车，4辆编组。作为冬奥支线，11号线的车站、车厢内有很多冬奥元素。待线路开通后，大家可以乘坐11号线找找都有哪些冬奥元素。

11号线。

19号线

19号线是北京中部一条贯穿南北的动脉线，今年开通的19号线一期长22.4公里，共设10座车站，除新发地站和牛街站，其余8站均为换乘站。特别是在草桥站实现与大兴机场线的换乘，为航空旅客增加一条出行选择路径。19号线列车的载客量最高达3500人左右，相比普通的6B型列车定员增加约60%，速度提升50%，乘客由新宫至金融街仅耗时15分钟，比4号线-大兴线节省约18分钟。

19号线一期将开通10站，其中6座都是换乘站，分别与2号线、6号线、10号线等骨干线路换乘，将进一步提高乘客可达性。

此外，19号线开通后，还将吸引4号线-大兴线南部平行区段约10%客流，早高峰满载率有所降低。

19号线一期。

17号线

17号线是一条位于北京东部贯穿南北的骨干线路，今年年底开通的南段是从十里河站至亦庄站前区南站，全长16.5公里，设7座车站，其中次渠站与亦庄线换乘、十里河站与10号线、14号线换乘。17号线为8A编组列车、全自动运行线路，也将是一条全路网载客容量大的快线。

17号线。

8号线剩余段

全长4.3公里，设3座车站。随着剩余段的开通， 8号线将成为一条贯穿南北的骨干线。届时乘客可乘坐8号线直达前门、王府井等商业旅游区。

8号线贯通后，客流强度将大幅提升，特别是去王府井等商圈地区，从南边、北边乘坐地铁直达更方便。

8号线剩余段年底将开通。

14号线剩余段

全长4公里，设5座车站，连通14号线东段、西段。届时14号线这条贯穿北京东部、南部的“L”型骨干线将贯通运行，并直接服务丽泽金融商务区，为商务区办公人员提供出行选择。

14号线剩余段年底将开通。

S1线剩余段

S1线剩余段全长1.2公里，设站1座（苹果园站），开通后将实现S1线与6号线的换乘。

S1线剩余段年底将开通，设苹果园站。

首都机场线西延

首都机场线西延也就是从东直门站西延至北新桥站，全长1.9公里，开通后将实现首都机场线与5号线的换乘。

首都机场线西延。

西延至北新桥后，北部城区居民前往首都机场乘坐地铁有了新路径，也更方便了。