北京大兴机场连续三日低能见度运行，多架航班按盲降三类标准落地

11月3日至5日，大兴机场连续三天启动低能见度运行模式，11月5日11时34分，气象条件好，低能见度运行模式取消。三天来，华北空管局大兴空管中心保障多架国内航空公司航班在盲降三类标准下落地，其中首次保障国内航空公司重型机三类标准着陆。

11月4日19时开始，随着气象条件的进一步下降，大兴空管中心联合机场其他相关部门按照低能见度运行程序开启低能见度准备。19时47分，所有部门准备就绪后，大兴机场低能见度运行开始实施，塔台管制员按照手册规范，严格执行低能见度运行程序，在低云、低能见度情况下，主动询问机组出云高度以及能见跑道的位置并通报后机，将跑道视程数值、云底高等气象信息及时通报给机组，并提醒机组检查起飞或落地标准。

当日22时14分，塔台管制员指挥南方航空CZ3155，机型空客330，安全降落在大兴机场01L跑道，这是大兴空管中心自大兴机场开航以来，首次在三类运行标准下指挥国内航空公司重型机落地。22时44分，另一架具备三类资质的航班CZ8906在塔台管制员的保障下顺利落地，次日零时1分，塔台管制员指挥第三架航班HO1253安全落地。

三架航班配合大兴机场四级高级灯光引导系统，落地之后跟随绿灯一路滑行至停机位。三架航班均为国内航空公司、国内机组执飞，标志着大兴空管中心已具备在三类天气条件下的连续运行保障能力。此外，随着国内满足三类运行标准的航空公司和机组越来越多，航班运行效率将得到提升，航班备降情况将有所减少。