用压雪车推雪，除雪锹人工塑形，首钢滑雪大跳台赛道塑形基本完成

根据现场测量，起跳台的搭建高度近4米，起跳台和着陆坡的坡度近40度，结束区的长度近30米。

新京报讯（记者 王景曦）经过两周工作，1月15日晚，位于石景山区的首钢滑雪大跳台起跳台搭建完毕，赛道塑形工作基本完成，这意味着运动员可以在这条赛道尽情展示风采。

塑形专家对起跳台进行找平修形。首钢滑雪大跳台场馆运行团队供图

根据国际雪联参数标准，塑形专家依照单板/自由式滑雪大跳台两个比赛项目的赛道设计方案，对起跳台的位置、高度、仰角、抛物线长度和角度等进行精准塑形。

2019沸雪北京国际雪联单板及自由式滑雪大跳台世界杯曾在首钢滑雪大跳台举办。首钢滑雪大跳台场馆运行团队通信经理潘晓智介绍，在准备2019年的赛事时，为保持起跳台形状，先用木板挡住雪堆左右和前方，再由压雪车从后面推雪进行台子搭建。而本次冬奥会跳台是由压雪车将雪推出大致形状，然后进行人工塑形。“人工塑形会用到不同型号的雪耙、铁锹和除雪锹，先进行初步塑造，然后再用红线和水平仪这些精密仪器进行找平，压高补低，完成精细化的塑形处理。”

已有多年搭建起跳台经验的塑形专家Simon Marek Adams（小赛）在起跳区不断进行测量和调整。“大跳台下面是钢架结构，首先要在上面造雪，雪造出来以后，我们要把它推成有助于运动员滑行的样子。就像如果你想吃一道菜，比如宫保鸡丁，我把鸡肉、花生、胡萝卜单独摆放，它不成菜。造出的雪也是一样。赛道上铺了雪，运动员也能够滑下来，但是不方便他们做姿势。我们的工作就是把配菜炒熟，用雪搭台子再精细化塑形，不断进行调整完善。”小赛介绍。

根据现场测量，起跳台的搭建高度近4米，起跳台和着陆坡的坡度近40度，结束区的长度近30米。“这两个坡度的设计，一个是助力起跳，另一个是与运动员下降角度吻合，最大程度保护运动员，降低因为失误造成摔伤的几率。”场馆运行团队场馆运行秘书长赵炜详细解说道。“这两个角度的设计是二次塑形工作里最为关键的环节。塑形师们严格按照国际雪联专家和竞赛规则的要求精准测量和修建赛道。”