沙尘过后北京将强化“二次扬尘”管控

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经历了多场沙尘影响后，近期本市将强化“二次扬尘”管控。北京市生态环境局17日召开扬尘污染防控新闻发布会，相关负责人表示，在沙尘过境后，浮尘会逐步沉降至地面，一旦受大风、车辆及行人等扰动，尘土将再次悬浮到空气中，产生“二次扬尘”污染。按照《北京市沙尘暴天气应急预案》要求，在沙尘天气结束后，城市管理部门将做好城市道路清扫保洁工作，提升背街小巷保洁作业，在最短时间内、最大程度减少沙尘过境沉降后积累所带来的持续影响。

扬尘虽小，却严重影响着城市的洁净程度，影响着空气质量。市生态环境局大气环境处处长李翔表示，目前京城处于春季，沙尘天气多发，今年以来已发生了4次外来较强沙尘天气过程，期间还多次受外来浮尘等影响。外来沙尘沉降后，会反复起尘产生“二次扬尘”污染。同时，建筑工地、道路施工等陆续大规模开工，渣土车遗撒、道路扬尘、建筑垃圾露天堆放、土方堆料未苫盖等扬尘问题易发多发，扬尘管控形势严峻。

扬尘作为北京市大气污染主要来源之一，针对其点多、面广、易反复、难管理等特点，多年来北京市将清洁降尘纳入“一微克”行动的四大重点治理领域，不断深化扬尘管控工作机制，持续提升城市精细化治理水平。

施工扬尘是北京市扬尘的主要来源之一，借助科技手段，北京充分发挥统一的扬尘视频监控平台可视化、智能化监管作用，将规模以上工程100%安装视频监控并纳入平台，加强视频巡查监管。去年，非现场巡查13万余项次，日均巡查350多项次，督促整改3700余项次，通报扬尘违法违规项目121个，通过“奖优罚劣”引导督促施工单位强化扬尘管控，采用防尘天幕、喷淋等扬尘防治措施的工地愈发增多。

道路像一张网，将整个城市串联在一起，也是扬尘的一大重要来源，主要来自土石方、建筑垃圾、砂石等建筑材料运输车辆的遗撒，在路面上被反复碾压、扰动。本市对全市1.8万条城市道路实行分级管理，“冲扫洗收”新工艺作业率提升至95%；有2412条背街小巷实现了100%机械化作业；每月对全市平原地区1900余条道路、550多个工地（场站）出口两侧100米范围进行道路尘负荷监测，切断施工扬尘向道路扬尘转移，减少路面积尘。

对裸露地面没有及时绿化、硬化或苫盖的裸地扬尘，全市按照“宜林则林、宜绿则绿、宜覆则覆”的原则，对不同类型裸地采取针对性治理措施。去年，从苫盖进化到植被覆盖，一共有4685个地块7617公顷实现揭网见绿，换算下来，大约有10800个足球场大小的地块脱掉绿网、披上植被。

据统计，去年全市共查处扬尘类大气违法行为2.61万件，罚款近1.14亿元。在扬尘治理方面，扬尘视频AI识别、重柴车在线、道路尘负荷走航监测、卫星裸地遥感等多项科技手段已“大显身手”，卫星天上拍、走航地上巡、AI精准识别，全力助力扬尘管控。

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