网约车保障车队服务夜间到站旅客 环球速递

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摄影/本报记者  黄亮 

摄像/本报记者  郭谦

五一期间，北京市交通委协调出租汽车运营企业分场分站“圈车”、“保点”。组建网约车保障车队，滴滴等网约车平台对场站约车优先派单，调派场站周边网约车前往停车场网约车上客区，接单运送旅客。

4月28日，北京各火车站迎来客流和出行高峰，为解决深夜公共交通运力不足的情况，在交通主管部门指导下，北京滴滴保障车队在凌晨投入服务，首日接送旅客超3600人次，缓解了夜间到站旅客的出行问题，为节假日需求暴涨时提供了出行保障。

据悉，有500名滴滴司机自发加入保障车队，在假期每天深夜坚守岗位，奔赴在北京站、北京西站、北京南站、朝阳站和丰台站疏散旅客。在主管部门和场站管理方的指导、调度下，车队从22点持续服务至次日凌晨3点，服务将持续至5月4日，以便旅客在深夜抵达北京各大火车站时，能便捷高效地打到车，缓解公共交通停运后带来的旅客滞留问题。

5月1日凌晨，滴滴司机孙文鑫坚持辗转火车站接送旅客。五一假期前，孙文鑫在接到群通知后，就自发加入了火车站保障车队。4月28日夜间，正好赶上北京下雨，旅客滞留多，乘客打车困难，当天22点前孙文鑫赶到北京朝阳站，开始了第一单火车站保点订单，一直运输到次日2点多，才结束第一天的保点任务。五一假期开始后，孙文鑫每天21点多开始到达火车站，之后辗转在北京朝阳站、北京南站、北京站之间接送乘客。

“我们车队一共50多名司机，有十几名司机参与了保点任务。我们都是按照公司调配，哪个火车站需要车，我们就去哪里。今天滴滴有120多名司机前往北京南站。”孙文鑫说。

据了解，旅客在北京站、北京西站、北京南站、朝阳站和丰台站出站后，可参考站内明显的网约车指引标识，步行至滴滴专属候车区，方便和司机碰面。    

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