比亚迪新电池背后 这一锂电材料供应紧俏 最新资讯

3月5日晚，比亚迪董事长兼总裁王传福在“比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会”上重点介绍，公司新推出的第二代刀片电池5分钟“充好”，9分钟“充饱”。即电池从10%到70%的充电用时仅5分钟，从10%到97%的充电用时仅9分钟。王传福还介绍了第二代刀片电池在低温充电性能上的突破。

有市场观点认为，这代表着比亚迪突破了磷酸铁锂电池新的技术边界。

上海证券报记者从锂电产业链获悉，第二代刀片电池使用了第四代磷酸铁锂材料。作为磷酸铁锂行业可量产的最新一代材料，第四代磷酸铁锂对电池能量密度、倍率性能（与快充性能相关）、低温性能等关键指标均起到重要支撑作用。

(资料图片)

一家磷酸铁锂上市公司人士对上海证券报记者分析，预计2026年有条件的电池企业会继续向第四代磷酸铁锂材料切换。该材料主要将落地相对高端的车型。与需求增长形成对比的是，目前四代磷酸铁锂材料产能不到200万吨，出现明显紧缺。因此，2026年该材料预计出现阶段性供不应求。

该人士称，虽然多家企业正在扩建四代产线，但预计到2026年四季度方能陆续释放产能。因此，在此之前将是一段具备产能企业的先发机遇期。“今年正极材料行业的盈利和各家企业的产品结构有关，如果四代产品出货量多，则可能盈利会更好。”该人士表示。

上海有色网（SMM）在展望2026年磷酸铁锂行业时，对产业走势和企业盈利能力作出了类似判断。

SMM分析，2025年，全国仅有约4—6家企业实现四代磷酸铁锂稳定生产且批量出货。2025年，四代产品在所有磷酸铁锂产品中的产量占比约10.3%。2026年，为匹配储能大电芯与高能量密度动力电芯的需求，预计四代磷酸铁锂产量将实现翻倍，市场占比提升至16%—20%，实现量产的企业将突破10家。2026年，电芯厂对四代材料的全年实际总需求约为150万吨，但全年实际总供应量预计仅为100万—120万吨，供需偏紧将支撑其维持较强的议价能力。

SMM认为，四代产品将是支撑企业利润的关键因素之一。2026年，磷酸铁锂行业将沿着“高端紧缺盈利，低端过剩出清”的路径发展。全行业利润能否实现整体“翻红”，将取决于高端四代材料的溢价能否覆盖低端市场的亏损，以及“原料+加工费”分离结算的新商业模式能否广泛推行并有效传导成本压力。

上市公司方面，湖南裕能第四代磷酸铁锂产品已实现批量供货。公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润同比增长93.75%至135.87%。其业绩增长主要是因新能源汽车及储能市场快速发展，带动锂电池正极材料需求增长，且出现了结构性供应紧缺。公司磷酸盐正极材料产品销量随之大幅增长，尤其是公司新产品精准契合了下游市场对锂电池更高能量密度、更强快充性能、更大电芯容量的升级要求。

龙蟠科技称，已成功开发一次烧结和二次烧结的第四代产品，并已向下游客户实现批量供货。公司分析，第四代高压实密度产品同时具有高能量密度和高充电倍率的性能，自2025年以来，行业对第四代高压实磷酸铁锂正极材料需求快速提升，呈现供不应求的态势。未来，行业将继续向着更高压实密度、更高快充性能、更广温度适应性能等方向提升磷酸铁锂正极材料的性能。

安达科技压实密度更高的最新产品（四代磷酸铁锂产品）采用二烧工艺，该类产品的客户验证工作正在有序推进，目前已有部分出货，预计出货量将逐步提升。为满足压实密度更高、电性能更好的产品订单需求，公司老厂区4万吨/年磷酸铁锂项目正在技改，预计2026年一季度完成。

富临精工称，高压实密度磷酸铁锂材料（第四代磷酸铁锂）在提升电池快充性能时兼顾高能量密度，在正极材料市场中的占比进一步扩大。公司加快布局超级快充市场，高压密磷酸铁锂4C超充产品凭借性能优势进入高端乘用车市场。2026年2月，富临精工公告与宁德时代共同对富临精工子公司江西升华增资扩股。经过多年积累和不断迭代，江西升华高压实密度磷酸铁锂产品具备技术性能优势。

关键词： 电池 材料 比亚迪 磷酸 供应 产品 性能