重磅！FF91首辆量产车下线，首位新车车主可能是贾跃亭

北京时间4月15日9：00，法拉第未来发布FF91首辆量产车下线活动。FF全球CEO陈雪峰、FF创始人兼CPUO贾跃亭携核心高管现场见证这一里程碑时刻。

FF91首辆量产车下线 图片来源：法拉第未来官方微博视频截图

贾跃亭表示：一路以来，但九年不屈。今天，我们第一辆量产车的下线标志着FF历史上的又一个重要里程碑。

(相关资料图)

贾跃亭

法拉第未来有关人士对上海证券报记者表示，首辆新车车主很有可能就是贾跃亭自己。

此前，法拉第未来宣布启动生产FF 91 Futurist量产车型，在演讲中，贾跃亭感叹道：“九年，为梦想窒息，终于迎来巅峰时刻”。

贾跃亭 图片来源：法拉第官方微博

贾跃亭曾表示，旗下第一辆准量产车FF 91的百公里加速将远远超越迈巴赫，比法拉利的大多数车型也快。

作为唯一一款下一代极智科技奢华的智能互联网电动车产品，FF 91 Futurist对标法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯和宾利，以极限科技、极致用户体验和完整生态的产品DNA，带来了独特的智能互联网电动车出行体验。FF 91 Futurist拥有行业领先的1,050匹马力， EPA认证续航里程381英里，0-60英里加速仅需2.27秒。

交付延期

据证券时报4月14日消息，FARADAY FUTURE（简称“FF公司”，中文为“法拉第未来”）在美国新闻稿发布网站Business Wire发布的通告称，某些供应商通知公司，他们将无法满足公司的时间要求，因此公司更新了FF 91车辆的开始交付时间以及此前公布的三阶段交付计划。

媒体报道

根据新的规划，FF公司将于5月底开始第一阶段的交付流程，而此前时间安排是4月份。必须要强调的是，FF公司定义的“第一阶段交付”实际上并没有产生实质的钱物交换，而是一种小规模预订。

根据这则通告，第一阶段仅面对“行业专家FPO”(Future Product Officer未来主义者产品官)开展，“行业专家FPO”们将全额支付FF 91费用，以便预订车辆并接受车辆使用培训，以在第二阶段获得车辆。

第二阶段可以理解为小范围交付，FF公司称之为“未来主义者产品官（FPO）共创类交付”。即FPO(s)将全额支付费用，并将正式获得FF 91。FF公司预计第二阶段将于2023年第二季度末开始，但FF公司强调，第二阶段交付还需要满足一大条件。

直到第三阶段，FF公司称之为“全面共同创造交付”的环节，FF 91才正式进入我们常规理解的交付环节。FF公司将向所有全额支付费用的“高端用户”（spire users）交付FF 91。FF公司同样强调，第三阶段也需要满足一项重要条件。

FF公司自我评价这种三段交付方案颇为体贴，既保障了车辆质量要求，“也将有助于缓解与预期市场需求相比的产能不足”。

那么，在第二和第三阶段，需要满足的重要条件是什么呢？

当然是钱。FF公司表示，公司预计需要大量额外融资才能开始第二和第三阶段交付，并正在与其他潜在投资者进行讨论。FF公司表示，三阶段交付计划取决于及时收到足够的资金和零件并完成所需的碰撞测试。而2023年4月11日，公司手头现金约为2980万美元，其中包括150万美元的限制性现金。

截至美东时间4月14日收盘，法拉第未来报0.268美元，跌幅13.55%，市值2.03亿美元。

法拉第未来股价

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贾跃亭造车终于不再画饼：FF91 Futurist开始量产

红星资本局消息，北京时间3月30日早晨7：30，贾跃亭创立的Faraday Future（法拉第未来，下称FF，FFIE.US）正式宣布启动生产FF 91 Futurist量产车型。法拉第未来全球CEO陈雪峰、法拉第未来创始人贾跃亭、法拉第未来全球产品执行高级副总裁Matthias Aydt等进行演讲并展示美国加州FF ieFactory California工厂现场。

贾跃亭在演讲中表示，预计FF的生态收入在总利润中所占的比例越来越高，目标是成为主流高价值用户市场领军企业之一，同时继续巩固塔尖市场的领导者地位。他感叹：“九年，为梦想窒息。”

FF加州工厂开始生产FF 91图据FF官网

贾跃亭的造车梦从2014年5月8日开始实施，Faraday Future注册成立；2014年12月9日，乐视宣布乐视超级汽车“SEE计划”；2015年3月乐视和北汽集团签订战略合作协议；2016年4月，乐视超级汽车LeSEE首款概念车亮相；2017年1月3日，FF发布首款量产车FF 91。

2017年6月28日，贾跃亭在乐视2016年度股东大会上承认，乐视资金链危机远比想象中要大，乐视爆发财务危机。随后贾跃亭前往美国专心造车，期间FF的高管、股东换了一波又一波，曾不止一次被传资金链断裂、破产。

贾跃亭以及FF前任全球CEO毕福康，曾分别宣布FF 91在2018、2020以及2022年量产，但都未实现。

从发布到最终量产交付，FF 91耗时6年。但今天的国内智能电动车市场已“卷出天际”，姗姗来迟的FF 91还能令人惊艳吗？

红星资本局搜索FF官网发现，FF 91搭载1050马力三电机驱动，峰值扭矩超过1800Nm，60英里（96.56公里）加速度2.39秒，配备容量为130kWh的电池组，NEDC续航700km，有11块屏幕。官网上没有关于智能座舱、智驾系统的具体信息。

不过，FF 91性能上并未停留在6年前。FF日前宣布，在PT Gen 1.0升级至PT Gen 2.0已在FF 91的最终测试和验证方面取得进展，升级内容包括动力总成、电池、充电、底盘、内饰等13项关键升级，以及从计算、传感、通信、用户交互到I.A.I最新技术的13项关键升级。

目前FF 91未来主义者版本已开启车辆定制，订金为2万元；FF 91未来主义者联盟版显示全球限售300台，订金为5万元，均未公布正式售价。

FF 91图据FF官网

值得一提的是，“下周回国”贾跃亭总能拉到投资人。融创的孙宏斌、恒大的许家印都曾是贾跃亭的白衣骑士，香港某投资机构曾拿出15亿美元融资。

2021年年初，FF以SPAC的方式在纳斯达克上市，融资10亿美元。吉利也成为FF的股东。2022年9月，贾跃亭团队重新执掌FF董事会，又拉到了1亿美元融资。

FF还在今年春节前夕表示，已与湖北黄冈市达成了不具约束力的合作框架协议，未来的FF中国总部将迁至黄冈市。

3月13日，FF宣布已收到近全额的不具约束力的5000万美元追加融资的投资意向。同时，FF宣布3月30日召开特别股东大会。

据FF公众号此前预告，在将首批车辆交付用户前，公司将于美国时间2023年4月26日举行FF 91未来主义者的终极发布会。

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