卫星证实，朱雀二号即将复飞发射，7月12日若成功，将成全球第一

来了！中国民营液氧甲烷火箭朱雀二号首飞失利之后，将在2023年7月12日再次进行发射。

并且，通过卫星数据已经证实了，朱雀二号运载火箭，已经在发射场之中推出，这意味着已经准备好了。

(相关资料图)

不过，朱雀二号虽然还未进行复飞，但是已经引发了全球性的关注，因为一旦成功，这将创造中国的航天历史，并且也是要创造全球性的历史，为什么这样说呢？

下面我们就来看看情况。

朱雀二号“首飞”失败

没错，在2022年12月的时候，中国中国民营火箭公司蓝箭航天的朱雀二号遥一首飞失利，二级主机关机后游机异常关机。

而在任务失败之后，该企业又是从零开展了对事故原因的调查，最终也是找到了，是因为三级在飞行过程中出现异常。

当然，如果从整个“朱雀号”系列的发射任务来讲，这也不是该企业进行的“首次”任务，这一次7月12日进行发射，算是“第三次”了。

我们先了解一下朱雀一号，它又叫“朱雀·南太湖”，是一款自主研发的三级运载火箭，全箭总长19米，箭体直径1.35米，起飞重量27吨，起飞推力45吨。

该任务是在2018年进行执行的，并且搭载了微小卫星“未来号”，但是很遗憾的是，该任务的卫星没有进入到预定轨道，所以，宣布失败了。

而朱雀二号是一个升级版，朱雀二号为两级液体运载火箭，直径3.35m，全长49.5m，总重216吨，起飞总推力268吨，500km高度太阳同步轨道运力4吨，200km近地轨道运力6吨，可以将两辆标准SUV轿车同时送入太空。

所以，相对于朱雀一号来说，这是一个重大的提升。

而7月12日进行再次发射，不知道会不会修改成为“朱雀三号”，但是，变化的情况可能不大。

或许是进行对朱雀二号首次飞行之后，主要的问题解决了，就以“朱雀二号”就行，所以，我们还是期待再一次的发射。

而在新的情况之下，卫星数据图像也证实了，朱雀二号“复飞”，的确已经在发射场准备好了，从时间上来说，也是即将发射了，这是我们比较期待的。

因为这一次任务的执行，的确具有意义的，对中国航天的发展里面来说，又是一次历史性的一幕。

所以，我们期待这一次能够成功，成功之后，也将改变世界格局，这就是为什么，世界非常关注中国航天朱雀二号复飞的原因之一。

若成功，将成全球第一

没错，朱雀二号是一款特殊的火箭，雀二号运载火箭复飞，如果成功，将成为人类历史上第一次采用液氧甲烷组合进入环绕地球运行轨道的运载火箭——用到了“天鹊”发动机。

“天鹊”发动机到底有多强呢？“天鹊”发动机是我国全新研发的一款火箭发动机，并且也实现了不少的技术性突破。我们可以简单看一部分就行：

第一、国内首台作为工程型号的液氧甲烷可重复使用发动机，实现80 t发动机就是朱雀二号上面的运用。

第二、液氧甲烷高效稳定燃烧技术，推力室燃烧效率达到 0.985，燃烧室脉动压力低于 0.1 MPa，达到国际一流水平，是在该发动机上的又一次突破。

第三、在进行发动机的研究过程之中，实现了大型喷管激光焊接技术，此项技术为国内首创，达到国际领先水平。

除此之外，还有高精度高压低温调节器技术融合，采用新型密封结构的低温阀门技术等等，都是在“天鹊”发动机之中进行研究突破的成果，而朱雀二号的动力系统——分别由“天鹊12”80吨级液氧甲烷发动机与“天鹊11”10吨级液氧甲烷发动机所构成。

其中火箭一级采用4台“天鹊”80吨液氧甲烷发动机并联，火箭二级发动机采用单台“天鹊”80吨液氧甲烷发动机和“天鹊”10吨级游动液氧甲烷发动机，主机构型与一级发动机单机相同，这就是基本得情况。

所以，如果这一次7月12日复飞成功，中国将创造全球第一，这是显而易见的事实，并且还是自我国民企发展出来的。

而且，液氧甲烷发动机也是未来世界各国发展的主要方向，因为它具有无毒环保、高可靠、高性能、低成本、易操作、可重复使用等特点，是航天主动力技术发展的重要方向。

总结

整体上来说，这一次朱雀二号任务的复飞也是一次挑战任务，毕竟在没有发射之前，任何的变故性问题都可能出现。

所以，我们也只能静静地等待该任务的执行，但是，我们还是挺相信这一次任务的执行， 毕竟上一次的任务发射，也主要出现在三级飞行的过程之中，所以，根本的问题解决了，那也就不是什么大事情了。

而国外高度关注朱雀二号，也是因为中国在液氧甲烷发动机关键技术的研究上，实现了突破，毕竟这是中国独创的技术。

说不定在成功之后，世界其他国家也会来寻求合作，彻底改变世界航天的格局。

当然，话说回来，中国这些年来的航天发展的确是突飞猛进，虽然也有相关性的失败，但是失败并不可怕。从全球民营运载火箭的发展趋势来看，中国的确起步比国外晚，技术不比国外成熟，但发展速度很快，技术的实力还是较为强硬。

在2023年之中，商业运载火箭谷神星一号已经第五次发射成功，成功率保持100%。双曲线一号时隔三年复飞成功，成为我国首个入轨的民营运载火箭，都说明了中国航天发展的崛起。

而看看国外的，欧空局的阿丽亚娜5型火箭不断受挫，意大利Avio公司研发的“织女星-C”运载火箭已经历过一次发射失败等等，都没有中国的整体发展势头，成功率强，所以，这一次应该不会有多大的问题了，我们期待一下吧。

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