3.5L V6硬核SUV来袭 全新帕里斯帝能否横扫对手？

双积分政策下，不少大排量的“硬汉”纷纷停产，如纵横国内市场的普拉多、兰德酷路泽等等车型，对于一些心心念念想要购置一款大排量的消费者来说，绝对不是一个利好的消息。不过，随着现代全新帕里斯帝的到来，不少准备购买大排量SUV的消费者有了购买的“宣泄口”，30万级、3.5L四驱、中大型SUV等等信息，无一不是在告诉你：“在这个级别，横扫一切对手。”

在这次的成都车展上，让不少消费者心心念念的中期改款全新帕里斯帝，也迎来了上市，此次全新帕里斯帝，首次引入了鉴赏家版本，价格区间为30.08-36.88万元。这次改款之后，这款硬核的SUV又有哪些改变，是否值得让持币待购的消费者为之下单呢？接下来，我们就简单来分析一下。

首先从外观来看，全新帕里斯帝整体设计更年轻时尚，前中网采用了金属鳞片状矩形格栅，宽大的中网与渐变式的造型颇具视觉压迫感，前大灯则改成了分段式的结构，竖向的日行灯也非常具有辨识度。值得一提的是，亮色中网仅鉴赏家这一版本提供，其余版本中网均为熏黑或棕色进气格栅，在中网设计风格上，熏黑或棕色格栅看起来运动感不错，而类似铠甲的鳞片设计，有种全副武装武士的既视感，看起来大气十足。

车身侧面更为平直大气，车窗线以及裙底采用了镀铬材料加以装饰，20英寸的多幅轮毂体现出不错的运动属性，竖向尾灯造型更为平滑，下包围的红色反射灯，增添了尾部的灵动感。在车身尺寸方面，帕里斯帝长宽高分别为4995/1975/1775mm，轴距达到了2900mm，座椅还支持二三排一键放倒，极为宽敞的空间，对于崇尚野外体验的用户来说非常具有拓展性。

内饰整体改动不大，首先是内饰原本质感就相当不俗，大量的皮革、木质以及软质材料的堆砌，烘托出相当不俗的豪华氛围，即使用苛刻的眼光来看，帕里斯帝的内饰设计也属于高标准。另外，相比老款车型，新款帕里斯帝换装了更显大气的家族最新四辐式方向盘，液晶仪表升级为12.3英寸，并新增了HUD抬头显示，贯穿式的空调出风口设计，不仅让内饰更显时尚，也拉伸了中控区域的视觉宽度。

另外，从这次改款看，帕里斯帝在舒适性配置上着墨甚多，前排NAPPA皮革包裹的座椅还提供了NASA零重力技术，大大改善了乘坐的舒适感，当然，座椅加热、通风功能也没有缺席。另外，与市场上绝大多数放弃第三排座椅舒适性不同，全新帕里斯帝第三排座椅配备了座椅加热以及靠背电动调节，对比之下，全新帕里斯帝在舒适性配置上绝对是拉满了。

同时，全新帕里斯帝还配备了一些新奇和方便的配置，如遥控智能泊车辅助功能（RSPA），用户在车外即可遥控车辆前后移动，用“上帝视角”来控制车辆的停放，让驾驶生活中凭添了诸多的乐趣。在安全配置上，全新帕里斯帝也没有放松，在智能巡航、多重碰撞防卫系统和倒车方向提示灯等等功能的基础上，还新增了自动变道功能，在规定速度范围内，驾驶员握紧方向盘的同时拨动转向灯，车辆就会自动变换到想变更的车道。

动力方面，全新帕里斯帝搭载的是一台3.5L V6自然吸气发动机，最大功率可达200kW，峰值扭矩336Nm，传动系统匹配的是8AT变速箱，且除了入门版，其余版本均提供了四驱系统。

这款大排量的自吸硬派SUV，与它的对手汉兰达、探险者相比，在动力上对比汉兰达2.5L自吸动力，无论是性能数据亦或者四驱系统，都是碾压般的胜利；而在科技配置和舒适性配置方面，对比改款的探险者，帕里斯帝同样具备相当的优势，可以说，在30万级这一市场中，帕里斯帝基本上做到了硬派SUV的天花板。

写在最后：在双积分政策之下，大排量的自吸发动机越来越少，尤其是普拉多、兰德酷路泽等等产品在国内停产，让高端硬派越野SUV市场呈现一种青黄不接的状态，随着全新帕里斯帝的到来，硬核的动力总成、越级的配置表现、舒适性的空间等等，颇具诚意度的全新帕里斯帝成为了硬核SUV炙手可热的产品，或许，成为下一个现象级的车型只是时间问题。

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