邮轮企业在困境中谋发展 每日头条

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从繁华都市的“十里洋场”，到海边渔村的简朴风情，从中西文化碰撞的海上花园，到满载民族风情的宝岛之地，中国漫长的海岸线上，有壮美绮丽的自然风光，也有无数的人文瑰宝等待发掘……日前，招商维京游轮公布了两条2023年度假新航线，中国籍邮轮——招商伊敦号将带领游客以人文视角探索海上悠游之旅。招商伊敦号于2021年10月从深圳蛇口启航，目前已推出了多条近海航线，将沿线目的地的多元文化融入航线成为这艘邮轮最接地气的特色之一。当然，像招商伊敦号这样能在近海恢复航线的邮轮仍在少数。

疫情冲击市场的这3年，让中国邮轮行业的发展遭遇了迄今为止持续时间最长、波及范围最广、影响程度最深的一次考验。但是，面对这个潜力无限的行业，没有人肯轻易退出，大多数企业选择在静默中求生存、在动荡中求发展、在困境中谋复苏。

船企：抢占市场窗口期

近日，中国旅游车船协会邮轮游船游艇分会联合上海国际邮轮经济研究中心发布了《中国邮轮游船游艇行业发展报告（2021—2022）》（以下简称《报告》）。《报告》提出，随着疫情得到控制，全球邮轮逐渐复航，现正处于快速恢复期；中国邮轮全产业链抓紧时机储备能量，为推动市场全面复苏做好准备。

《报告》显示，截至今年11月，全球共有85个邮轮品牌的375艘邮轮恢复运营，复航邮轮占比达86%。与国外邮轮市场相比，国内对邮轮业重启的进程推进更为谨慎。目前，内河游轮、沿海邮轮、海上游（无目的地游）是国内正在尝试的3种邮轮内循环模式。记者在采访中注意到，虽然市场恢复速度并不快，但是不少邮轮公司正在探索如何让这一国际化的产品更符合中国消费者的胃口。

“为了给中国消费者提供全新的邮轮度假体验，我们在诸多方面打破了先例。”招商维京游轮产品开发兼营销高级副总裁陈炜芸介绍，他们在产品和服务方面做了调整和升级。比如，为了让游客以不同的视角发现目的地的美，产品开发团队考察了近140个景点和游览项目，经过精心挑选，最终将其中27个项目纳入“中国海岸人文之旅”航线的岸上行程。招商伊敦号的前身是北欧豪华邮轮维京太阳号，如何恰到好处地将中西文化相融合，招商维京游轮也在探索中。比如，邀请潜心研究中国饮食文化数十年的外籍主厨罗朗为“饮食文化大使”，联合船上的厨师团队带来以游轮途经地为灵感的创意菜等。

这段时间，本土邮轮企业逐渐活跃起来，抢占市场窗口期和历史机遇期：中旅集团和中远海运集团合资成立的“星旅远洋”成为首个试水邮轮运营的央企；中国船舶集团和嘉年华合资成立的中船嘉年华，拥有了两艘在役邮轮和两艘在建邮轮；民营企业蓝梦邮轮通过扩大船队规模、扩股增资及构建本土邮轮生态体系等方式提升船企实力。上海国际邮轮经济研究中心副主任邱羚认为，本土邮轮企业的崛起填补了国际邮轮受疫情影响大规模回撤中国业务布局出现的市场空白，相信接下来本土邮轮有条件、有基础、有能力引领中国邮轮产业的发展。

港口：探索综合体建设

邮轮港口对地区经济的发展和社会文化的可持续性起着至关重要的作用。《报告》提到，随着邮轮经济全产业链理念的提出，邮轮港口在旅游综合体系中的地位日趋突出，对拉动旅游产业、促进城市和区域经济提升的效应也愈加明显。

采访中记者了解到，上海、海口、厦门、烟台、青岛等地正在加强打造以邮轮母港为主的多功能城市商业综合体，建设复合型邮轮城市活力中心，促进邮轮旅游消费，带动邮轮经济发展。比如，上海吴淞口国际邮轮港的阅江汇项目作为上海国际邮轮旅游度假区核心功能项目之一，已启用以邮轮、游船、游艇（帆船）为主题的多功能性城市会客厅——“阅江汇·三游会客厅”。海口南海明珠国际邮轮港依托海口南海明珠生态岛，以邮轮港功能为核心，将建成集海上旅游服务、高端艺术表演、定制高端健康服务于一体的国际化高品质旅游消费中心和旅游休闲目的地。

事实上，我国不少邮轮港口的硬件设施已经堪称世界领先，但为何与国外一些先进港口仍有差距？有业者表示，差距主要体现在软件系统的不足和服务质量的差异上，因而，在邮轮港口建设营运中需要注重港区的功能性建设和人性化服务理念的输入。此外，在政策允许的条件下，可以与周边国家和地区联合打造串联客源地和旅游目的地的邮轮航线，丰富邮轮母港的航线，促进我国邮轮旅游市场的发展。

业界：复苏指日可待

对于未来国内邮轮行业的发展，业界是十分看好的，特别是近段时间，有关部门出台多项文件支持邮轮发展，多地也拿出具体方案推进，在邮轮疫情防控方面的政策指导也愈加全面和精准。在多数业者看来，中国邮轮市场稳健复苏指日可待。但不可否认的是，3年疫情的冲击，中国邮轮旅游市场还面临诸多挑战，包括旅游消费缺乏信心、需求下降等。这些问题该如何破解？

陈炜芸认为，首先就是要坚持打造高品质的产品，国内高端旅游市场的高速增长将是旅游消费的趋势。

“疫情暴发前，中国邮轮市场竞争激烈，各船企为了获客不断压缩成本、降低票价，而这一做法的代价就是难以带给消费者高品质的产品。疫情暴发后，在招商伊敦号运营的这段时间我们发现，除了保证硬件品质以外，用情、用心的服务更能赢得客人的信赖，从而有更高频的复购。当然，更重要的是做出品牌独有的特色。我们应当在尊重消费者习惯和文化的基础上，保持品牌的初心。比如，在产品筹备阶段，我们担心中国宾客会吃不惯北欧点心，但为了凸显这艘邮轮的品牌特色，还是坚持留下了代表挪威饮食文化的北欧点心餐吧，没想到很受宾客欢迎。最后，确保出行的安全。如今，消费者非常看重旅行中的安全和健康问题。邮轮公司需具备非常完善的健康防护计划，让宾客可以安心地尽情享受旅程。”陈炜芸说。

“全方位的创新是在困境中给我国邮轮旅游市场带来生机和活力的源泉。”在中船邮轮科技发展有限公司党委委员、副总经理房泉看来，产品开发与市场营销创新、邮轮航线体系的多元规划、智慧邮轮个性化投入的加大将成为邮轮旅游市场的发展趋势。

《报告》判断，随着政策效能的不断释放、邮轮旅游需求的逐渐回归，邮轮企业在中国市场的航线布局调整将更为频繁，市场复苏节奏也将进一步加快。这势必会推动我国邮轮旅游产品的优化，进而满足即将增长的需求。与此同时，邮轮经济产业体系将得到全面拓展、邮轮港口规划完善功能将更加明确、邮轮疫情防控体系将持续完善、邮轮服务贸易能级将有效提升。

关键词： 邮轮企业在困境中谋发展