新一代超集电驱明年会正式在整车上量产 这个产品已经非常成熟

2020年我国新能源汽车电驱动技术持续保持进步。在昨日举行的2021世界新能源汽车大会“新能源汽车电驱动技术”主题峰会上，多位相关领域的专家学者和企业人士，围绕驱动电机的开发和应用展开了探讨。长安新能源汽车科技有限公司总经理助理兼动力开发部副总经理邓承浩在峰会演讲中表示，长安汽车计划到2025年完成105万台新能源汽车的产销。其中，新一代超集电驱明年会正式在整车上量产。

在电驱领域，邓承浩介绍，目前长安新能源汽车所有的量产车型都是搭载三合一电驱总成的技术路线，已经搭载了接近20万套。而公司现在正在研发，也是即将量产的新一代超集电驱技术，会搭载到纯电动车型C385上。“我们在2017年启动了新一代超集电驱的研发，到目前做了四年，这个产品已经非常成熟。”

在用户使用效率方面，电动汽车有一个说法：最北不过山海关，指的是在低温环境下电池放电量衰减，车辆续航里程降低，严重影响用户的使用。邓承浩表示，长安新能源超集电驱的高频脉冲加热技术，可以有效解决这一问题。“就是把电池和电驱之间形成一个高频的脉冲信号，通过大电流对电池进行自加热。”邓承浩表示，这一技术可实现将电池5分钟加热20℃，对电池的电量损耗小，而且可以提高续航里程，“因为电池有一个特性，在-30℃放出的电量少，但是电池温度上去以后，整个容量是可以恢复的，可以放电更多。”邓承浩表示，搭载超集电驱的脉冲加热技术和余热回收技术之后，车辆冬季续航500km可以提升40-70km。

邓承浩介绍，长安汽车新一代超集电驱明年会正式在整车上量产，目前已经准备两条生产线，每台有18万辆的产能。其中，搭载长安新一代超集电驱的全新纯电平台产品C385将于明年正式上市。(记者林文星)