世纪大道快速路(永乐路-沙河互通)工程开工!计划2024年上半年通车

视频制作：记者周科娜

2022年2月18日，天气寒冷，在世纪大道快速路（永乐路－沙河互通）工程施工现场，却是一派井然有序、热火朝天的繁忙景象。市民期待已久的交通大动脉——世纪大道快速路（永乐路－沙河互通）工程正式开工建设了。

工程线路示意图（点击看大图）

工程全长4.1公里

采用“主线高架地面辅道”建设形式

2月18日上午，在世纪大道快速路（永乐路－沙河互通）工程现场，几台大型挖掘机正在挥舞着“长臂”忙碌着，大卡车进进出出，约80名工人在各自的岗位上紧张作业，现场机器声轰鸣、施工人员干劲高涨。

现场，开挖掘机的工人刘行正专注地操作着机器的“机械手臂”。刘行告诉记者：“我来自安徽阜阳，一直在工地开挖掘机，开了12年。过完年从老家回来就投入工程筹备中。能参与这条快速路大动脉的建设，很高兴，也十分荣幸。”

刘行告诉记者，他目前做的是道路平整工作。工地刚开工，地面较松软，要用挖土机将泥土盖实压平了，这样才能为施工创造良好的道路条件。

该工程的建设单位现场负责人告诉记者：“世纪大道快速路（永乐路－沙河互通）工程全长4.1公里，现场目前约有120名施工人员及管理人员，正在进行围挡、场地平整和绿化移植施工。近期打算开展中分带桩基、保通道路等施工。”

世纪大道快速路往北延伸至永乐路后，由高架转为地面道路（即望海南路），世纪大道快速路（永乐路－沙河互通）工程是在望海路基础上进行的快速化改造。工程南起永乐路，北至绕城高速沙河互通，全长约4.1公里。自南向北依次与永乐路、永平路、永昌路、民和路、镇海大道、静远西路、骆兴西路、南二路、镇骆路、兴骆路相交。

该工程采用“主线高架地面辅道”的建设形式，其中主线高架标准断面25.5米，双向6车道，设计车速80km/h；地面辅道标准断面由现状44米拓宽至68米，双向6车道，两侧机非混行道；全线设置上下匝道3对（分别位于镇海大道南、镇海大道北、镇骆路南）、地坪出入口1对（兴骆路北）；高架设计速度80公里/小时，上下匝道设计速度40公里/小时，地面主车道设计速度50公里/小时、辅车道设计速度40公里/小时；同步实施雨水、电力、燃气、给水和综合通信等管线工程，以及景观绿化工程。

苗木移植进行中

计划2024年上半年具备通车条件

将串联镇海新城、新材料科技城等重要组团

为了在开工之前抢出施工作业面，镇海园林部门全力克服连续低温阴雨天气和全冠苗移植难点，利用春节假期抢工期、赶进度。

正月初五（2月5日）以来，现场移植工作忙得如火如荼，施工管理人员、30余名一线园林工人与挖机、吊车紧密配合，截至目前已完成了约800株苗木的移植，为项目部分承台节点的桩基施工打开了施工面，预计今年4月底前基本完成全线绿化迁移工作，为项目有序推进创造良好条件。

同时，参建单位于12月16日晚上连夜先行启动了各标段的围挡作业，目前全线已完成约3.8公里的围挡，相关交通导改工作井然有序地推进，并且按照文明城市创建的要求严格落实安全文明施工各项规定。

按照工程整体计划安排，计划2022年2月下旬全面推进全线桩基和保通道路施工；力争2022年底基本完成高架主线下部结构施工；2024年上半年力争具备通车条件，充分发挥快速路网效率。

该工程建成后，将串联镇海新城、新材料科技城等重要组团，并能高效衔接北外环快速、绕城高速和杭甬复线，实现“高－快”交通转换，成为城市核心区与镇海新城、新材料科技城、石化区、前湾新区以及沪杭方向联系的便捷廊道，方便市民交通出行。

快速路效果图

新闻多一点：

世纪大道快速路是我市中心城区快速路网体系中内联城区路网、外达城际高速的最主要南北向轴线，按照“一次性划、分段实施”的原则，其中东明路－永乐路段于2019年9月开工建设，2021年7月1日建成通车。

2023年底，杭甬高速复线及澥浦互通连接线也将建成投用，为完善城市快速路网，实现与绕城高速“高-快”衔接并与杭甬高速复线连接，有效改善镇海新城、新材料科技城对外交通条件，市、区两级决定启动世纪大道快速路（永乐路－沙河互通）工程建设。

宁波晚报记者周科娜通讯员张彩娜俞颖

关键词： 年上半年