北京实现城市中心区与副中心的直达 晚高峰最小行车间隔2分20秒

北京市民期盼已久的北京地铁1号线和八通线跨线运营终于要实现了!昨天，北京青年报记者从北京市交通委了解到，地铁1号线与八通线将于8月29日首班车起跨线运营，实现城市中心区与副中心的双向无换乘直达。届时,乘客无须在四惠站及四惠东站换乘即可从古城站至环球度假区站一趟直达，全程时间为85分钟。

为确保1号线与八通线顺利实现跨线运营，地铁公司将于8月28日晚间实施1号线与八通线跨线倒接工程。届时，1号线四惠东站、古城站末班车均提前至22:00，八通线环球度假区站末班车提前至22:00、四惠站末班车提前至22:30，1号线和八通线其他车站末班车时间均进行相应调整。

北京市交通委相关负责人介绍，北京地铁1号线与八通线跨线运营后，四惠站和四惠东站将由始发站变为中间站，并由换乘站变为普通站,乘客无须在四惠站及四惠东站换乘即可从古城站至环球度假区站一趟直达，全程时间约为85分钟。现有四惠东站1号线站台和四惠站八通线站台将封闭停用，乘客可按照车站标志及工作人员指引有序进出站及乘降列车。

为进一步提高运输效率，满足乘客出行需求，地铁公司新编制了1号线八通线跨线运行图，采取工作日早晚高峰期间实施大小交路套跑的运行方式，即大交路(列车在线路的两个终点站间运行)与小交路(列车在线路的某一区段内运行)共线运行。早高峰小交路为果园站至公主坟站，晚高峰小交路为古城站至果园站。早高峰期间最小行车间隔1分45秒，晚高峰最小行车间隔2分20秒。北青报记者了解到，大小交路配合的运行方式将大幅提升车辆的周转效率，让乘客可以在较短时间内等到地铁列车。

同时，为了方便市民出行，市公交集团制定了专项公交保障方案，在正常运力安排基础上，将增加晚间22点后的运力配备，针对途经长安街的1路、夜1路、337路，途经京通快速路、建国路的322路、666路、668路、夜27路等重点线路，计划增加机动运力，加密晚间发车间隔，保障乘客的晚间出行需求。(记者刘洋)