每年都有新变化 北京城市副中心重大工程交高质量发展答卷

千龙网讯（记者 刘美君）备受期待的北京环球度假区实现开园、东六环改造工程开展盾构施工、副中心三大建筑主体结构封顶、城市副中心站综合交通枢纽项目有序推进……在北京城市副中心各重点工程施工现场，塔吊林立，机器轰鸣，处处是繁忙的施工景象。承载千年大计任务的城市副中心，每天都在不断积蓄力量，拔节生长。

披着巫师袍，穿过城堡，轻挥魔杖，喷泉应声而起，灯牌随即点亮。 自建成以来，北京环球度假区就一直备受关注，今年9月20日开园后，更是火爆全国。这里汇聚了全世界环球主题公园经典的娱乐体验，每个游客都能在“哈利·波特”轻松实现魔法梦想，走进侏罗纪世界努布拉岛就是一场惊心动魄的冒险之旅……据预测，北京环球度假区每年接待游客数量在1000万至1200万人次，将促进高端文旅商产业聚集，在园区周边形成5公里至10公里半径的产业强势影响区和30公里半径的产业联动影响区，深刻带动北京文化旅游及关联产业的发展，为城市副中心乃至北京经济发展增添新引擎。

区域发展，交通先行。在园区周边，城市副中心文化旅游区的33条市政道路今年全部完工，形成了“五横五纵”路网体系。通马路、环球影城北综合交通枢纽项目也已开工，建筑面积分别约17.62万平方米和8.47万平方米。两座枢纽是集轨道交通、地面公交、出租车、小汽车、自行车等为一体，定位“面向中心城、联络各新城、服务副中心、辐射京津冀”的站城融合的交通枢纽综合体，可满足副中心文化旅游区及周边居民日常出行需求，为环球影城主题公园高峰日大客流交通需求提供保障。

地面上看似波澜不惊，地下却是风生水起，东六环改造工程正在加紧施工，近百米长的隧道初见雏形。该线路全长约16公里，分为直接加宽段和入地改造段。入地改造段盾构隧道长度约7.4公里，东、西线分别采用了最大开挖直径16.07米“京华号”和“运河号”掘进，如此大直径盾构机施工在国内还属首次。项目建成后，城市副中心12条规划道路、5条现状道路将实现东西向贯通，进一步加强东六环两侧组团之间的交通联系，有效缝合城市，让通州城区与副中心行政办公区融为一体。值得一提的是，地面原六环路将打造“高线公园”，预计增加绿化面积约50公顷，进一步美化城市空间，成为周边居民散步骑行的好去处。

在玉带河大桥附近，塔吊林立处，这里便是城市副中心站综合交通枢纽项目施工现场。这项亚洲最大地下综合交通枢纽项目，2019年开工建设，目前已进入主体结构施工阶段，预计2024年年底具备通车条件。从车站结构上看，地下一层设有城际铁路和地铁进站厅，出租、网约车的落客接驳场站，以及城市公共服务空间；地下二层为城际铁路候车厅、出站厅，地铁6号线站台，以及服务三条地铁线的换乘厅；地下三层为城际铁路、市郊铁路和规划平谷线、地铁101线站台。建成后，辐射区域能够从东部各区到天津、河北，甚至是环渤海，对促进京津冀一体化、带动区域经济发展有着重要作用。

处于城市副中心“一带、一轴、两环、一心”规划格局中重要组成部分的北京城市副中心剧院、图书馆、博物馆三大建筑项目主体结构已封顶，正在向年底外立面亮相目标冲刺。在项目规划设计中，充分贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，创新性打破了以往公共建筑集群各自独立建设的固有模式，实现了城市副中心剧院、图书馆、博物馆、共享配套设施及轨道交通预留车站五个单体建筑一体化设计建设的模式创新。还充分利用地下空间，最大程度保证了地上景观的整体性和连续性，游客可从地铁换乘站经由三大建筑共享配套设施直接进入三大建筑参观游览，实现了游览路线无缝衔接，便捷通达的良好效果，进一步提升了市民的参观游览体验。

今年，城市副中心聚焦基础设施、民生改善、产业、行政办公四大重点领域，集中推动161项重大工程，其中，计划新开工72项，续建89项，力争当年完工39项。按照“一年一个节点、每年都有新变化”的要求，“十四五”期间，城市副中心将掀起建设新高潮，这些重大工程的加快推进将为城市副中心增添发展动力，城市框架正从规划蓝图一点点变成现实画卷。