热文：北京：合生汇商场周边打通交通微循环

原标题：合生汇商场周边打通交通微循环 

客流承载量提升1.5倍 路口拥堵指数大幅下降

(资料图片仅供参考)

打通后的茂兴西路。

北京市东四环附近的合生汇商场周边不像从前那样堵了。通过打通“断头路”、增设停车点等措施，朝阳双井街道打通了地区的交通微循环，使该区域的客流承载量提升了1.5倍。

消除断头路完善基础路网

西靠西大望路、南依广渠路、北连茂兴中街的合生汇一带，是双井地区最大的商圈，商业面积近20万平方米。据统计，商场高峰日平均客流为8万至10万人次，车流逾6000辆。同时，周边居民区多，紧挨两条干路和地铁换乘站，更加剧了拥堵状况。

商场东侧的茂兴西路是条“断头路”。打通“断头路”、完善基础路网，是改善地区交通的重要一环。双井街道运用“吹哨报到”机制，联合区交通委、朝阳交通支队等多个部门，让茂兴西路南延与广渠路连接，减少了西大望路和茂兴中街的交通压力。同时，茂兴西路路口信号灯、标志标线也划好配齐，与之相交的茂兴中街拆除隔离护栏，将双向两车道调整为双向三车道，利用绿化带空间设置货车停放区，减少对道路通行的干扰。

“这样，商圈周边路网全都连通起来了，整片区的路就盘活了，这一带的交通拥堵现象随之大为改观。”双井街道平安办副主任张奇介绍，街道还在合生汇路口修建行人二次过街安全岛和信号灯，对非机动车采取一次左转交通组织。

设6处网约车上下客“绿点”

在打通道路微循环之外，有关部门对于合生汇周边停车秩序混乱、交通设施不完善等问题也开展了整治。

合生汇商场内有众多餐饮门店，用餐时段有大量骑手来取餐。经协商调整，商场原有的40多个地面车位取消，腾出近300平方米空间，设置4处电动自行车停放点，可停放非机动车约1000辆。“商场设置取餐快捷通道和快递外卖取货点，有座椅，方便快递外卖骑手短时休憩，等候取餐。”张奇介绍。

改造工程还新建了北侧卸货平台，确保卸货车辆不占用机动车道。同时，商场周边划出了6处共享单车停放点，可停放约600辆自行车。

消费者搭乘网约车时，常常遇到上车点说不准、难沟通等问题。在此次交通改造中，政企合作设置了6处网约车上下客“绿点”，消费者可根据实际位置就近选择，方便与司机沟通。

增设违停抓拍等科技设施

“科技手段在合生汇商圈交通治理中也得以充分应用。”朝阳交通支队呼家楼大队的孙利超介绍，合生汇商圈区域内增加了电子警察、违法停车抓拍、智能卡口等设备，规范交通行为。

在早晚交通高峰期，交通部门安排了交警、交通协管员在重点路口指挥引导；双井街道平安办、派出所、城管队等定期开展联合行动，治理周边游商、黑车等。

针对地铁站周边等共享单车停车扎堆区，双井街道组织巡防队、志愿者等在早晚高峰期进行巡查，联合共享单车运营方、楼宇物业、合生汇等单位，及时发现、清运路边堆积的单车等，保证道路畅通。

“我们在合生汇周边也设置了交通提示牌，进行道路标线施划，增设地上标识、标语，提升市民文明出行意识。”张奇表示，经过一系列的改造完善，合生汇周边各路口拥堵延时指数大幅下降，广渠路工作日晚高峰机动车平均速度提升100%，商场客流承载量提升了1.5倍，文明礼让出行环境明显提升。

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