“轨道上的长三角”建设加速推进 预计2025年9月开通运营

“轨道上的长三角”建设加速推进。记者从安徽省投资集团获悉，今年前两个月，我省铁路在建项目扎实推进，铁路建设累计完成投资40.29亿元。

3月22日，合新高铁安徽段怀洪新河特大桥首根桥梁钻孔桩开钻，标志着该项目主体工程建设开工。合新高铁安徽段项目位于合肥、滁州、蚌埠、宿州境内，省内全线共设泗县东站、五河站、明光西站及改扩建定远站等4座站房，设计时速350公里，全长207.358公里，全线于2022年1月开工，预计2025年9月开通运营。

作为国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海段的重要组成部分，巢马城际铁路北接商合杭高铁，东联苏南沿江城际铁路，通车后将进一步推进我省与沪苏浙铁路网的互联互通，增强东向发展动能。目前，其控制性工程马鞍山公铁长江大桥正在进行主桥Z4号墩的承台施工、Z3号墩塔柱施工、Z1号墩墩身施工;引桥在进行钻孔桩及承台等作业，同时正在积极推进江北段施工图审查和用地组卷报批工作，力争年内全线开工，预计“十四五”末建成通车。

昌景黄高铁安徽段项目也在加快施工，目前全线路基、桥梁、隧道已全面拉通，路基工程石方已基本完成，正在全力推进无砟轨道、站后四电及站房工程施工，力争年内具备通车条件。池黄高铁正在开展箱梁制架、隧道工程施工，路基、桥梁下部结构已基本完成，计划2023年4月铺轨，2024年6月通车运营。宣绩高铁是苏皖赣铁路通道的重要组成部分，全线沿途设宣城站、宁国南站、绩溪北站，设计时速350公里。目前正在开展路基、桥梁、隧道等主体工程施工，预计2024年9月开通运营。(记者 范克龙)

关键词： 轨道上的长三角建设加速推进 加快施工 开通运营 孔桩开钻