商品房、安置房、租赁住房停车位怎么配建？请你来提提意见

中国宁波网记者李芮通讯员朱宁溪

(资料图片仅供参考)

今天，记者从市自然资源和规划局获悉，《宁波市建设工程停车配建指标规定（征求意见稿）》正在公开征求意见！

根据国家发改委等四部委《关于推动城市停车设施发展的意见》要求，为适应城市社会、经济的发展，合理有效地配置城市土地与空间资源，保障城市交通协调发展，市资规局会同市交通警察局，结合我市实际联合起草了《宁波市建设工程停车配建指标规定（征求意见稿）》（以下简称《规定》）。

《规定》中最值得关注的，是对居住类建设工程的停车配建指标进行了明确。

根据《规定》，每百平方米建筑面积的商品房，机动车停车位指标为1.2，非机动车停车位指标为0.8；拆迁安置房，机动车停车位指标为1.05，非机动车停车位指标为1.5；租赁住房，机动车停车位指标为0.5，非机动车停车位指标为3.0。

需要注意的是，商品房住宅的地面机动车停车位（不包括临街商业、公共服务配套设施部分等设置的车位）数量，不应超过总车位数的2%。

共有产权住房参照商品房类执行，公租房、保障性租赁住房、市场化租赁住房、宿舍等参照租赁住房类执行。

《规定》还对办公类，商业类，文体场馆类，旅馆、餐饮、娱乐，医院、福利院，教育设施，游览场所，工业仓储，建筑等建设工程的停车配建指标进行了明确。

此外，历史文化街区、历史地段；城市更新项目及城市重大片区的重要建设项目；火车站、客运码头、长途汽车站等综合交通枢纽及周边区域；轨道交通站点周边等区域，城市规划主管部门会同城市交通主管部门，将根据建设工程所在区位、周边道路状况、公交服务水平等因素对其停车配建指标另行规定。

《规定》中的配建指标及相应规定详细如下↓

第五条居住类建设工程的停车配建指标可按下表计算。

注1、商品房项目的住宅地面机动车停车位（不包括临街商业、公共服务配套设施部分等设置的车位）数量不应超过总车位数的2%。

2、居住类临街商业、公共服务配套设施部分的配建车位宜就近设置。

3、共有产权住房参照Ⅰ-1商品房类执行；公租房、保障性租赁住房、市场化租赁住房、宿舍等参照Ⅰ-3租赁住房类执行。

4、物业办公用房、社区配套用房、室内体育场馆、公厕、消控、环网、专变等配套设施的停车配建指标按照Ⅱ-2其他办公类计算。

第六条办公类建设工程的停车配建指标可按下表计算。

注：科研、研发类建设工程可参照其他办公类执行。

第七条商业类建设工程的停车配建指标可按下表计算。

注：Ⅲ-1综合商业类包括商业综合体、商业步行街、居住类临街商业、零售网点、超市、净菜超市等。

第八条文体场馆建设工程的停车配建指标可按下表计算。

注：1、本大类中，Ⅳ-1大型体育场馆指体育场≥1.5万座，体育馆≥0.4万座；Ⅳ-2中小型体育场馆指体育场＜1.5万座，体育馆＜0.4万座。

2、Ⅳ-1大型体育场馆选址可根据交通影响评估结果确定配建车位数。

3、不设观众座位的小球馆、游泳馆等参照Ⅳ-6娱乐性体育场馆执行。

第九条旅馆、餐饮、娱乐建设工程的停车配建指标可按下表计算。

旅馆内附设的餐饮、娱乐设施应按Ⅴ-2类计算后进行累加。

第十条医院、福利院等建设工程的停车配建指标可按下表计算。

第十一条教育设施建设工程的停车配建指标可按下表计算。

注：1、中小学宜设置地下停车接送系统，现状中小学在条件允许下，在改扩建中宜完善地下停车接送系统。

2、幼儿园配建教工机动车位可与相邻地块统筹设置，方便使用，且设置便捷的人行通道。

第十二条游览场所的建设工程配建指标可按下表计算。

注：游览场所内附设的餐饮、商业、体育、文娱等设施应按相应建筑类别计算后进行累加。

第十三条工业仓储建设工程的停车配建指标可按下表计算。

注：1、工业、仓储用地中的配套用房的停车配建按照Ⅱ-2其他办公类计算。

2、创新型产业用地（M0）建筑的机动车停车位指标采用0.7车位/100㎡建筑面积，非机动车停车位指标采用0.8车位/100m2建筑面积。

第十四条建筑工程配建特殊机动车辆停车位指标不应小于下表规定。

注1、除无障碍车位外，其他特殊停车位均不计入配建停车位数。配建停车位中应将通行方便、路线短的停车位设为无障碍停车位。

2、Ⅰ居住、Ⅱ办公、建筑面积小于10000平方米的Ⅲ商业项目装卸车位可采用轻型车位，其他类型装卸车位应采用大型车位。Ⅴ-1旅馆装卸车位中2/3以上应采用大型车位。

3、中小学大客车车位可结合校门前集散广场等空间设置。

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