小区公共车位咋不能居民共享

安立花园小区地面停车资源紧张。

“小区内的地面公共车位，怎么就成了一些车主的专用停车位呢？”家住朝阳区安立花园的业主王先生近日向本报反映，他把车停在小区的公共车位上，一位邻居却称这个车位是属于自家专有的，要求他挪车。王先生向物业公司咨询车位归属情况，也被告知该车位长期归该邻居使用。“既然是公共车位就应该对全体居民开放，怎么能成部分居民的固定车位，而且物业也从未向全体业主公示过这些车位的归属和使用规则，没征求过我们的意见，既不公开透明，更不公平。”他说小区公共车位纠纷频发，严重影响到邻里关系和居住环境，呼吁属地政府及时介入，督促物业公司与居民多方协商，让小区公共空间得到更合理的利用。

10月26日，记者赴安立花园进行走访调查。

车库前的公共车位被摆上锥筒占位。

为提醒车位被占，有的车库门口贴着“车库内有车随时出入”的提示。

反映

私人车库门前的公共车位

摆锥筒贴提示不许别车停

安立花园小区并不大，只有三栋居民楼，小区内的停车位主要分布在这三栋楼间的空地上。其中大多数停车位都是固定车位，只有少部分的车位不固定，长期停放的车辆都向物业公司缴纳停车费。与其他小区有所不同的是，其中两栋居民楼的一层并不是住户，而是被建成了停车库。记者在2号和3号楼的一层看到，这些停车库统一安装了卷帘门，门前的空地上还划着一个个停车位，有的车位里停着车，有的立着锥筒。有的车库门口张贴着“车库内有车，随时出入”的提示。

王先生所遇到的问题就出现在这些车库门前的停车位上。“那天我把车停在车库门前的一个车位上，没过多久，在保安的带领下，一位邻居来敲家门让我挪车，说车库是他家的，而且这个车位也是属于他的，让我以后也不要在这儿停。”王先生说，“自己的车挡住了别人家的车库门，人家车如果需要进出，我肯定会挪车腾出空间，这个大家都能理解，但让我不解的是，车库前的车位为什么会专属于个人使用呢？”

王先生找物业公司负责人要说法，得到的答复是，车库门前的车位一直是该业主使用，其他人不能长时间占用。不仅这一家如此，小区其他车库前的车位也归车库的所有人使用，其他业主可以临时停靠，但不能长时间占用。

王先生问物业负责人：“这些车位是业主购买的专属车位吗？”该负责人说不是，还进一步解释说，由于车库有独立的产权，属于业主私人所有，其他车辆停在车库门前会挡住车库的正常使用，所以一直以来，车库门前的停车位都归车库所有人使用。“这是以前就有的事情，我们也没办法改变，只能照旧执行。”

王先生说，他特意观察过，大多数车库门前停放的车辆都是固定的，其他车辆很少长期停放。为了提醒其他车主不要挡住车库，不少停车位上还被摆上了锥筒，贴上了提示条。

调查

公共车位使用意见不一

居民争抢地盘矛盾激化

车库门前的车位到底该由谁来使用？住在3号楼的一位车库所有人的意见具有一定代表性。他告诉记者，自己买了一层的车库，按照购买合同规定，车库门前1.5米的范围内都不允许其他人停车，归持有车库的业主专用。“这一条款明确地写在车库买卖合同里，车库门前不能被占用，其他人可以临时停靠，如果自己的车来了，其他人的车就必须挪走。”

对于这一说法，物业公司一名工作人员表示，车库门前肯定是属于公共区域，只不过车库的所有人有优先的使用权。负责巡查停车位的一名保安告诉记者，据他了解，2号楼和3号楼的一层大约有50个车库，其中20多个车库里停着车，其余的车库里没有停车，不少业主把车库当做储物间，存放私人物品。“虽然车库里没有停车，平时没有车辆进出车库，但不少业主也不愿意门口的车位被他人占了。为了防止他人停车，他们在车库门口摆上锥筒，这是业主的个人行为，我们也无能为力。”

没有购买车库的业主则认为，既然是公共区域就应该对全体业主开放，不能成为部分业主的固定车位，而且物业也从未向全体业主公示过这些车位的归属和使用规则，没征求过全体业主的意见，既不公开透明，更不公平。

因为小区里的停车资源越来越紧张，大家对车位使用的意见不一，这些年居民之间发生过不少纠纷，邻里矛盾日益激化。

在2号楼一层的值班室，一名保安告诉记者，有一次，由于车库门前的车位被一辆访客车停占，长期使用该车位的居民多次联系访客未果，一气之下，将车停在了访客车的外侧，正好堵在了小区的路中央。居民纷纷投诉道路被堵，物业公司的工作人员赶来解决，经过多方查找，终于联系到访客并挪走了车辆。“类似的事情还发生过多次，有时候我们保安和社区居委会工作人员也解决不了，只好请派出所的民警来调解。”

除了车库门前的停车位，小区其他公共区域的停车位情况如何呢？

当晚7点多，在小区内东侧路边，记者遇到一名停车的男子，他说自己是今年新搬来的住户，“住进来才发现，小区空地上的这些车位好像都是固定的，而且也没明确规则，感觉就是约定俗成的，老业主从一开始占着车位，这个车位就归他使用，其他人一旦停在这个车位上，老业主肯定去找保安，要求别人挪车。”

“保安会听他的话吗？”记者问。该男子说：“按说不该听他的话，但保安经不住闹啊，闹几次保安就只能帮他留着车位了，别的车来了也不允许停。”

该业主还告诉记者，如果在小区内找不到停车位，小区周边其实也可以停车，在小区的北、西、南侧底商门前有不少公共车位，这些车位有一部分是底商和写字楼的车位，有一部分是临时车位，到了晚上空着，可以随便停，而且和小区内的收费标准一样。“可是很多人嫌远，不愿停在底商门前，还是想停进小区。”

晚上8点，记者看到小区周边底商门前，的确还空着很多车位。

追访

共享公共停车资源是目标

属地居委会表示介入协调

对于公共车位的使用问题，小区物业方——北京鸿铭物业管理公司安立花园管理处的一名负责人也感到很无奈，他说为了让更多居民有地方停车，物业公司在小区的共有区域施划了部分停车位，“最初的设想是，凡是小区的住户，都可以在这些区域停车，但从实际情况来看，最早使用这些车位的人往往长期占用车位。作为小区的服务方，我们物业公司也无权强加干涉，为了避免车主之间产生纷争，只能尽量协调，尽量少一些争吵，多一些和谐。”

属地金泉花园社区居委会一名负责人告诉记者：“该小区的地面属于公共空间，没有产权车位，也不是备案停车场，这一点毋庸置疑。公共车位没有专属权，小区居民都可以停放。”针对居民反映的车位被长期固定占用问题，该负责人表示会尽快到小区了解情况，协调解决这一问题，实现停车资源共享。

记者致电社区问题专家陈凤山，专家表示小区内的公共地面都归全体业主所有，如果要利用这些空地停车，根据民法典第二百七十八条的规定，“应当经参与表决专有部分面积四分之三以上的业主且参与表决人数四分之三以上的业主同意。”非规划的场地才能改变用途用于停车。未经过表决擅自改变使用用途或进行经营的，按照《北京市停车管理条例》和《北京市物业管理条例》，物业管理方要被责令整改，如果不能限期改正要被处罚。